[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Ferrari'nin ilk olarak 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıttığı arkadan itişli ve orta-arka konumlu motorlu spor otomobil serisinin evrimini simgeleyen yeni modeli Ferrari 458 Italia modelinin yarışçı versiyonu, İtalya'da düzenlenen uluslararası satış teşkilatı toplantısında resmen görücüye çıktı. Yapılan açıklamada, 2011 sezonunda Ferrari Challenge Trofeo'da F430 Challenge'in yerini alacak yeni modelin, standart yol versiyonuna göre birtakım modifikasyonlar içerdiği belirtildi.
Otomobilin ağırlığını azaltmak amacıyla öncelikli olarak çalışmalar yapan Ferrari mühendislerinin, kaporta panellerinin kalınlığının azaltılmasına ve karbon-fiber ve Lexan gibi son derece hafif materyallerin kullanılmasına odaklandıkları dile getirilen açıklamada, Ferrari 458 Italia'da olduğu gibi 570 beygir güç üreten 4.5 litrelik V8 yapılı ve orta-arka konumlu motora sahip Ferrari 458 Challenge'ın F1 tipi çift kavramalı vites kutusunda ve vites oranlarında değişiklikler yapıldığı kaydedildi.
Ferrari 458 Challenge modelinde türünün en sofistike sistemi olan ‘F1-Trac' çekiş kontrol sisteminin uygulanmasının yer alıyor.
Ferrari'nin ilk olarak 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıttığı arkadan itişli ve orta-arka konumlu motorlu spor otomobil serisinin evrimini simgeleyen yeni modeli Ferrari 458 Italia modelinin yarışçı versiyonu, İtalya'da düzenlenen uluslararası satış teşkilatı toplantısında resmen görücüye çıktı. Yapılan açıklamada, 2011 sezonunda Ferrari Challenge Trofeo'da F430 Challenge'in yerini alacak yeni modelin, standart yol versiyonuna göre birtakım modifikasyonlar içerdiği belirtildi.
Otomobilin ağırlığını azaltmak amacıyla öncelikli olarak çalışmalar yapan Ferrari mühendislerinin, kaporta panellerinin kalınlığının azaltılmasına ve karbon-fiber ve Lexan gibi son derece hafif materyallerin kullanılmasına odaklandıkları dile getirilen açıklamada, Ferrari 458 Italia'da olduğu gibi 570 beygir güç üreten 4.5 litrelik V8 yapılı ve orta-arka konumlu motora sahip Ferrari 458 Challenge'ın F1 tipi çift kavramalı vites kutusunda ve vites oranlarında değişiklikler yapıldığı kaydedildi.
Ferrari 458 Challenge modelinde türünün en sofistike sistemi olan ‘F1-Trac' çekiş kontrol sisteminin uygulanmasının yer alıyor.
